年5月，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了“中国的新四大发明”：高铁、扫码支付、共享单车和网购。然而才一年多的时间，摩拜卖身，ofo举步维艰，新四大发明之一的共享单车迅速褪去光环并坠落。
共享单车的出现，源自于人们为解决出行“最后一公里”的问题。针对这个问题，摩拜单车创始人胡玮炜在年“蹦出”了一个想法：“为什么不设计一款随时随地扫码开锁就可以骑走的自行车？”，于是有了中国第一个城市共享单车企业的雏形。
共享单车真正兴起于年下半年，由摩拜单车带头掀起了这场热潮。根据调研报告的数据显示，仅年第一季度，全国就投放超过万辆单车，其中两大巨头摩拜和ofo分别为多万辆和万辆。其他共享单车企业的投放量也在不断的增加。
然而风头过后，留下的却是一堆的问题，倒闭的倒闭，卖身的卖身。其中哈罗单车卖身永安行、小蓝单车倒闭后被滴滴收购，酷骑单车、1号单车、小鸣单车等全部倒闭。而其中曾经共享单车的领头羊摩拜，也在经历了持续两年的大举融资和规模扩张后，卖身给了美团点评。刹那间，市面上暂时能够独善其身的共享单车仅剩下ofo。
当摩拜投向美团的怀抱时，众人理所当然的认为ofo与滴滴也会牵手。而ofo与滴滴确实像一对冤家，分分合合的叫人看不明白。ofo与滴滴有过亲如兄弟的时期，年滴滴领投c轮，让ofo渡过c轮生死局考验，而后滴滴与ofo便开始了长达一年多的蜜月期。然而就在外界以为滴滴与ofo亲密关系会一直保持下去直到滴滴将ofo收购时，ofo却与滴滴渐行渐远，甚至传出“撕破脸”的传闻。在那段时期里，ofo总是“被卖身”，也总是在声称“不卖，我能养活自己”。
ofo的底气来自哪里？是市场需求？还是资金链充足？或者只是盲目的自我肯定？
从过往ofo的一系列举措来看，ofo从进入市场伊始就充满了“一击必杀”的强大自信，同时经过融资、行业风口等大环境因素，ofo有了财大气粗的底气。
年1月新年，ofo高调亮相纽约时代广场向世界人民拜年。
年4月，ofo与NYT旅行推出了一个低碳骑行的常规活动，在这次活动中拉来了不少明星，如蒋劲夫、袁姗姗、邓伦、*等，开启了ofo明星合作的时代。
年5月初，ofo宣布签约流量艺人*为代言人。
年5月，ofo花费百万美金买下域名ofo.