长沙哪儿有治疗白癜风的医院 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1714135623177933256&wfr=spider&for=pc研究背景
年，昆山市被住建部列为首批城市步行和自行车交通系统示范项目城市，花桥经济开发区于同年9月28日率先启动了全国第一家省级开发区内的公共自行车租赁服务系统，投放公共自行车辆。从年开始，昆山市公共自行车系统建设进入了快车道，至年已实现公共自行车系统全市域覆盖。
昆山市公共自行车服务系统启动仪式
截至年底，全市累计建设公共自行车站点个，投放公共自行车3.68万辆，累计办卡约.7万张，服务市民用车超过2亿人次。昆山市公共自行车系统在方便市民短距离出行、倡导绿色低碳生活方式和有效补充公共交通系统等方面发挥了重要作用。
昆山市公共自行车骑行活动
目前，昆山市共有两套公共自行车服务系统，供应商分别为永安行科技股份有限公司和江苏普信达信息科技有限公司。
■永安行负责高新区、开发区、周市镇、巴城镇、陆家镇、张浦镇、千灯镇7个区域，累计建成公共自行车站点余个；
■江苏普信达负责花桥经济开发区、周庄镇、锦溪镇、淀山湖镇4个区域，累计建成公共自行车站点个。
昆山市公共自行车站点
近年来，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司联合昆山市交通运输综合行*执法大队陆家中队、周市中队、永安行科技股份有限公司，对永安行负责的昆山市公共自行车站点运营数据进行全面分析，研究获取昆山市公共自行车出行特征，并将大数据研究成果应用于陆家镇、周市镇公共自行车站点布局优化的实际工作之中，取得了良好的效果。
昆山市公共自行车出行特征
01
公共自行车站点分布
本文以年5月昆山永安公共自行车运营数据为例（新冠疫情之前），昆山市高新区、开发区、周市镇、巴城镇、陆家镇、张浦镇、千灯镇7个区域现状共有公共自行车站点个，基本覆盖了住宅小区、大型公建设施、公交枢纽和商业综合体等人流密集区。
昆山永安公共自行车站点分布图
02
借还总量分析
年5月，研究站点总借车次数、总还车次数分别为.3万次和.9万次。平均每日借还车次数均为10.47万次。
年5月公共自行车借还量
03
各站点借还次数分析
借还次数较高站点主要分布于昆山中环内，借还次数较低站点主要分布于中环外，呈现出“中环内集中连片、中环外多心分散”的分布。其中借还总次数前十站点均位于中环以内，包括市民文化广场站、欧尚、大润发等站。
公共自行车借还热力图
借还总次数排名前十站点
04
各站点借还比分析
站点借还需求主要通过站点借还比反映自行车站点借还情况。借还比小于1，借车需求小于还车数需求；借还比等于1，借车需求和还车需求相当；借还比大于1，借车需求大于还车需求。
■58%的站点借还比在0.8-1.2，处于借还需求相对均衡状态，如市民文化广场、大润发、满庭芳等；
■33%的站点借车居多，如市委*校、开发区福利院、大公小学等；
■8%的站点还车居多，如工研院南、中天大厦、蓬朗社区等；
■另有少量净借车或净还车站点。
公共自行车借还比分布
05
公共自行车使用时间分布
■工作日（如年5月5日）公共自行车出行主要有两个峰值区，分别为早高峰6:00-9:00和晚高峰16:00-19:00,呈“双峰”特征，与昆山市城市综合交通早晚高峰基本一致；
■节假日（如年5月1日）及周末（如年5月12日）公共自行车出行呈现“无峰”特征。
公共自行车借车时间分布
公共自行车使用时间分布
06
公共自行车骑行时间与骑行距离分析
公共自行车出行时耗主要集中在15分钟内，约占总骑行次数的69%。
■5分钟内占出行总量的23%；
■5至10分钟占出行总量29%；
■10至15分钟占总出行量的17%；
■超过15分钟占出行总量的31%；
■大于1小时出行次数占比最少，仅占总出行次数的2%。
公共自行车骑行时间分布
公共自行车出行距离主要集中在5km以内，占比达97%，其中1-2公里比例最高，占总出行次数的47%，公共自行车出行呈现“短途、短时”的特征。
公共自行车骑行距离分布
07
公共自行车OD分析
■昆山公共自行车OD分布整体呈“内强外弱”的态势，中环内部OD对较多且整体强度较高，中环外OD对较少且整体强度较低。
公共自行车OD分布
■在OD量排名前十的热门线路中，居住小区、商业、公建、休闲旅游、交通枢纽等类型站点均有覆盖，可见公共自行车在昆山市民的日常出行中发挥了重要的作用。
OD量排名前十线路统计图
应用案例
01
《陆家镇公共自行车系统规划》
优化方案
按照“成网成系、方便换乘、因地制宜、景观协调、远近结合”的原则规划新增站点，重点对片区间站点进行加密，进一步优化陆家镇公共自行车站点布局。
陆家镇公共自行车拟规划新增站点分布图
02
《周市镇公共自行车系统规划》
优化方案
按照“成网成系、方便换乘、因地制宜、景观协调、远近结合”的原则规划站点，重点对片区间站点进行加密，进一步优化周市镇公共自行车站点布局。
周市镇公共自行车拟规划新增站点分布图
项目组成员简介
徐广俊
本科
中级工程师
主要研究方向：城市交通规划、交通大数据分析
李洋
硕士研究生
初级工程师
主要研究方向：交通大数据分析等。
姜耀
硕士研究生
中级工程师
主要研究方向：城市交通规划、城市交通治理等。
张振栋
硕士研究生
中级工程师
主要研究方向：城市交通规划、交通数据分析等。
邵凡
本科
副主任工程师
主要研究方向：城市交通规划与设计、城市交通治理等。
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